Idrogeno: via libera dall’UE al piano italiano da 6 miliardi per l’industria e i trasporti

Pubblicato il 6 Aprile 2026

Bruxelles ha dato il via libera a un piano italiano da 6 miliardi di euro finalizzato alla produzione di idrogeno rinnovabile. L’obiettivo è destinato promuovere la transizione verde dei settori dell’industria e dei trasporti attraverso un sistema di incentivi che rimarrà attivo fino alla fine del 2029, rispettando i criteri di sostenibilità ambientale e concorrenza stabiliti dall’Unione europea.

Le rotte tecnologiche verso l’autonomia energetica

Il programma mira a incentivare la decarbonizzazione dei trasporti e dell’industria, prevedendo una produzione annua di circa 200.000 tonnellate annue di questo vettore energetico (H2). Per raggiungere un simile traguardo, in particolare, saranno ammessi finanziamenti sia per l’idrogeno ottenuto scindendo le molecole d’acqua tramite elettricità verde (processo di elettrolisi) sia per quello derivante da fonti biogeniche trattate con processi biologici, biotermochimici e termochimici. Questa diversificazione permette di coinvolgere diverse filiere produttive, garantendo una maggiore flessibilità nel rifornimento dei mezzi pesanti e delle grandi infrastrutture logistiche.

Un sistema di garanzie per stabilizzare il mercato

Il piano si declina in contratti bidirezionali per differenza, assegnati attraverso procedure di gare competitive per garantire un utilizzo efficiente delle risorse pubbliche. Questo meccanismo consente di regolare il divario tra i prezzi di mercato e quelli stabiliti tramite gare d’appalto.

In sostanza, se il costo di un carburante alternativo, che potrebbe essere utilizzato dai consumatori di idrogeno, scende al di sotto di una soglia prefissata, lo Stato interviene coprendo la differenza a favore dei produttori. Al contrario, qualora i prezzi di mercato dovessero superare tale livello, i beneficiari saranno tenuti a restituire l’eccedenza alle casse pubbliche. Questo schema punta a proteggere gli investimenti dalle fluttuazioni incerte che caratterizzano oggi il settore energetico.

L’impatto ambientale e la valutazione di Bruxelles

Secondo le analisi effettuate dai vertici europei, questi sussidi serviranno a spingere le imprese verso scelte ecologiche che, senza un sostegno pubblico, non sarebbero economicamente sostenibili. La valutazione ha confermato che i benefici per l’ambiente derivanti dal taglio delle emissioni, specialmente nel trasporto pesante, superano i possibili rischi di una riduzione della concorrenza tra aziende. Si evidenzia che il provvedimento segue la più generale rotta della strategia europea per l’idrogeno avviata nel 2020, nata per accelerare il passaggio a una mobilità sostenibile e ridurre progressivamente la dipendenza dai combustibili fossili.

Il quadro normativo per la transizione

L’approvazione arrivata dopo un attento esame della conformità del piano con i trattati sul funzionamento dell’Unione europea, che permettono ai singoli Stati di sostenere attività economiche specifiche a patto che rispettino determinati requisiti ambientali.